Och vilket praktexemplar sen…
När Ford släppte sin nya "sportbil" Mustang 1965, blev den en våldsam succé. Det såldes 30.000 mustanger redan första månaden.
GM och Chrysler blev helt tagna på sängen, och snabbast att svara blev Chrysler, som helt enkelt tog en Valiant, skalade av taket från vindrutan och bakåt, satte på ett nytt tak med marknadens största bakruta genom tiderna, samt smyckade ut bilen med fartränder, speciella fälgar och annan kosmetika, samt stoppade i en ettrig och för den tiden högvarvig liten V8 motor samt speciellt avgassystem med ett ljud som skulle tilltala den unga målgruppen.
1966 (se bilden) ändrade man något mer på "Valiant-Barracuda" modellen och för att ytterligare trycka på försäljningen av den lilla "Mustang-dödaren" skapade man en stenhård reklamkampanj riktad direkt till ungdomar.
Man gjorde den berömda radioreklamen med "Ba-ba-ra-ra-cu-cu-da-da" samt släppte annonser i olika tidningar med sexuella anspelningar i form av "Under den stora bakrutan kan du inte bara transportera din surfbräda..Du kan även visa din flickvän dina etsningar", (fritt översatt).
1967 brakade det så loss på allvar. GM släppte sin Camaro, och Chrysler sin helt nydesignade Barracuda, som kunde fås med många olika motoralternativ från en vanlig rak sexa för hemmafruarnas shoppingturer, till big-block V8-or som skrynklade asfalt ordentligt vid gaspådrag för de som bl.a gillade illegala gattävlingar nattetid, och hästkraftskapplöpningen mellan de stora biljättarna var igång även i den lilla "ponnyklassen". Denna modell av Barracuda hängde med i tre år, och 1970 växte bilmodellen ur den gamla sk "A-body" grunden den tills nu delat med Dodge Dart och Plymouth Valiant, fick helt nytt chassie, ny karossdesign, döptes om till "Cuda"..Och resten är historia, som dom säger.
Barracuda sägs även vara en saltvattensfisk..